Is cart aistrithe é cart aistrithe gan rian nach dteastaíonn rianta uaidh. Is iad cadhnraí a sholáthraíonn an chumhacht den chuid is mó, agus tá cadhnraí saor ó chothabháil feistithe orthu, ar féidir leo cothabháil laethúil an ghluaisteáin comhréidh a laghdú. Ag an am céanna, toisc nach bhfuil cáblaí agus rianta reatha seasta ag an bhfeiste, féadfaidh sé dul faoi shaoirse, agus féadfaidh sé dul i bhfeidhm fiú, agus tá an próiseas casaithe an-solúbtha freisin. Níl mórán srianta ar leagan amach an limistéir oibriúcháin máguaird, agus is féidir é a choigeartú dá réir le haghaidh talamh míchothrom.
Prionsabal oibre
1. Tá a chuid tiomána comhdhéanta de dhá mhótar, atá suiteáilte faoi seach ar an roth tiomána, agus tá an roth eile comhdhéanta de dhá roth uilíocha;
2. Déantar casadh a bhaint amach de réir luas difreálach an dá mhótair agus iad ag casadh. Tá an réadú sonrach á rialú ag an gcnaipe stiúrtha ar an gcianrialtán gan sreang. Brúigh an cnaipe cas ar chlé, agus casfaidh an carr comhréidh gan rian ar chlé. Brúigh an cnaipe cas ar dheis agus casfaidh an carr comhréidh ar dheis. Tá sé de fheidhm aige siúl agus casadh gan cur isteach; tá an fheithicil iomlán sábháilte agus éasca le hoibriú.
3. Tá an mótar atá suite ar an roth tiomána feistithe le feiste glasála coscáin, a bhfuil sé de fheidhm aige stopadh nuair a dhéantar an chumhacht a mhúchadh agus feidhmíocht sábháilteachta cobhsaí.
4. Soláthraíonn an ceallraí atá suiteáilte sa charr comhréidh cumhacht tiomána na feithicle iomláine don mhótar DC, a bhfuil buntáistí ag baint léi maidir le tosú cobhsaí, chasmhóimint mhór tosaigh, tionchar beag ar an laghdaitheoir, voltas íseal agus saol seirbhíse fada.
5. Ós rud é gur ábhar collóideach iad na rothaí, teastaíonn stroighin nó pláta cruach ón talamh.
6. Tá oibriú na feithicle iomláine sábháilte agus solúbtha, agus níl an fad reatha teoranta. Úsáidtear go forleathan é i dtimpeallacht na monarchan nuair nach bhfuil an rian ag teastáil.